2023年伊始，晨曦微露，時光列車載著開拓者、耕耘者們往昔所有的拼搏與努力、歡笑與淚水、奮斗與榮耀轟隆隆地駛向了新的紀年。1月1日清晨，地鐵14號線站務服務人員穿戴整齊，精神抖擻，在30座站點的線路上熱情迎客，標志著百聯(lián)物業(yè)業(yè)務范圍拓寬至城市軌道交通物業(yè)服務新領域的項目——申通地鐵14號線站務服務項目順利開啟新年首航。
從收到中標通知書的那一天起，公司上下在黨委、總經(jīng)理室的號召和部署下，面對時間緊、任務重、責任大的挑戰(zhàn)，克服招聘困難，調(diào)動一切力量資源，火速集結，全力以赴，相關職能部門、項目組成員發(fā)揮所長，協(xié)同執(zhí)行，確保項目在準備充分、安排科學、措施得力的前提下全速推進、全面落實，交出了兔年第一份共同盡責擔當、使命必達的漂亮答卷。
拼搶速度
一張爭分奪秒的工作進度表
30多個日夜，從項目運營服務方案到人員招聘、崗前培訓、進場服務的實施計劃一氣呵成。項目進度表上的大事記仍然可以讓人立即感受到百聯(lián)物業(yè)人全心全力投入項目啟動運營的“速度與激情”：
2022年11月25日：收到中標通知
2022年11月27日：成立工作小組
2022年12月7日：公開社會招聘
2022年12月12日：站務員崗前培訓
2022年12月31日：項目進場交接
2023年元月1日：上崗駐場服務
為了在2023年元月1日這一天優(yōu)質(zhì)高效地全方位啟動地鐵14號線30座站點包括乘客問詢、票務處理、車站巡視、疫情防控、應急處置等客運站務運營服務，百聯(lián)物業(yè)以時間倒逼進度，以目標倒逼過程，以責任倒逼落實，挖掘最大潛能，挑戰(zhàn)不可能。
挑戰(zhàn)極限
一場夜以繼日的招聘及培訓
歲末年初用工荒的時節(jié)，疊加疫情影響因素，招兵買馬這項任務變得艱巨，在公司黨委的號召下，公司全員行動，通過各種渠道推薦人選。人力資源部進入了24小時無休的超負荷工作狀態(tài)。2022年12月7日到11日，從簡歷收集、簡歷篩選、邀約面試、面試結果評估，在連軸不斷的緊張節(jié)奏中與36名社會招聘人員達成了簽約錄用意向。
12月12日-25日，36名社會招聘人員與15名地鐵站務服務青年志愿者參加了崗前強化培訓。常規(guī)兩個月的課程進度濃縮在14天完成，白天8小時線下集中培訓，晚上3小時網(wǎng)課自學，2天跟崗實踐，參訓人員開足馬力，挑戰(zhàn)極限。站務員崗位職業(yè)道德、站務員崗位標準化作業(yè)、車站環(huán)控系統(tǒng)認知、車站消防設備突發(fā)事件應急處置……相關人員在完成8門專業(yè)課程訓練后，25日、29日分批進行統(tǒng)一考試獲得站務員上崗證“入門證”。
突破攻堅
一個東奔西走的“天選打工人”
已近不惑之年的蔣捷從接受公司派遣擔任地鐵14號線項目負責人起，每天都要忙到深夜。從線路調(diào)研到排摸崗位、研究制訂崗位配置方案，到與原14號線站務服務項目承接單位進行人員及物資移交，蔣捷忙得前腳不接后腳。期間受疫情影響，蔣捷還擔當起人事部的“超級外援”，25日帶隊組織培訓人員參加站務員考試，28、29日僅兩天時間，他完成了125份勞動合同的簽約，這位不折不扣的“天選打工人”雙肩默默扛起了所有能扛的重擔。
31日晚，項目組馬不停蹄地來到每一個崗點上對布崗情況進行巡視。第二天一早，項目組一起來到申通地鐵線路管理部，對現(xiàn)場穩(wěn)定、安全保障、人員排班、崗前培訓、持證上崗等落實情況進行了溝通，獲得了管理部的高度認可。
時間是開拓者前行的刻度，收獲是耕耘者奮斗的見證。百聯(lián)物業(yè)以進入城市軌道交通運營服務新領域為開端，砥礪進取，深耕細作，以當下每一分努力實現(xiàn)下一站每一個夢想，為今天喝彩，為明天加油！
（供稿：李雪春 編輯：費凡）